28 nov 2010

En marcha nuevo sistema digitalizado de DNI argentino



Desde el pasado 27 de noviembre, la provincia argentina de Corrientes cuenta con 6 Centros de Documentación Rápida para tramitar el Documento Nacional de Identidad en Paso de los Libres, Santo Tomé, Esquina, Ituzaingó, Virasoro y Bella Vista.

El ministro del Interior, Florencio Randazzo, y el gobernador Ricardo Colombi hicieron la presentación oficial del sistema digitalizado del DNI, el cual se puede gestionar en los dos soportes que ofrece el servicio: libreta y tarjeta. 

En los Centros de Documentación Rápida habilitados para este proyecto se podrán realizar los trámites por el DNI en sólo ocho minutos. Luego, el DNI podrá ser retirado por su propietario en tan sólo quince días, a diferencia de documento de identidad anterior que podía demorarse hasta un año.

Randazzo anunció que la meta antes de finalizar el año es lograr que el 75 por ciento del territorio provincial cuente con el nuevo sistema digitalizado de DNI, con la apertura de los Centros de Documentación Rápida en localidades con más de 10 mil habitantes. 

Cabe destacar que con este sistema se incorpora nueva tecnología en materia de seguridad.

Nuevo formato para la identidad de los argentinos

El nuevo Documento Nacional de Identidad (DNI) presenta un nuevo formato y distintos elementos de seguridad que permiten garantizar su legitimidad. Es fabricado por el Estado nacional con recursos humanos, tecnología y equipamiento 100% propios. Además tiene dos soportes: el DNI libreta y el DNI tarjeta.

El nuevo DNI, en su formato libreta, se entregará a sus titulares personalizado, impreso con todos sus datos  biográficos y biométricos, incluyendo fotografía, firma e impresiones dactilares. 

El formato de tarjeta fue concebido para facilitar su porte en el uso cotidiano y evitar la manipulación, deterioro y/o pérdida de la libreta. Ambos documentos son instrumentos que acreditan identidad, y a excepción del sufragio, que deberá ejercerse sólo con libreta, para los demás actos públicos o privados, gestiones ante autoridades nacionales, bancarias, migratorias, financieras, entre otras, podrán ser utilizados ambos.

* Con información de Diario Panorama, Diario Época, Inforegión, Telam y Vía Rosario.

17 nov 2010

Avanza la integración de la videovigilancia y el transporte público



En distintas ciudades del mundo se percibe un cambio orientado hacia la adopción de tecnologías que ayuden a optimizar los servicios públicos, con el objetivo de brindar mayor calidad de vida y mejorar sustancialmente la seguridad de los ciudadanos. Tal es el caso del transporte.

En la Región de Murcia, España,  comenzó la instalación de un nuevo sistema de videovigilancia en la flota regional de autobuses con el que se pretende mejorar la seguridad.

El sistema permitirá reforzar la seguridad de ciudadanos y conductores, registrando tanto imágenes de la vía como ltambién o que ocurre en el interior de los vehículos en tiempo real. Además, cuenta con un dispositivo de emergencia que el conductor puede activar y que envía en tiempo real, las imágenes captadas con las cámaras hasta el Centro de Control de Redes de la Comunidad. Desde este Centro de Control se hace seguimiento constante del servicio de transporte, incluyendo los horarios de paso de los vehículos por cada parada hasta las incidencias en el tráfico.

Por su parte,  la municipalidad de La Plata, Argentina, instalará 15 cámaras de video vigilancia en su Terminal de Ómnibus. Las cámaras permitirán controlar el ingreso y egreso de vehículos y personas, documentando y registrando situaciones sospechosas y hechos delictivos.

El seguimiento de las imágenes se hará desde el Centro Único de Monitoreo Publico Urbano (MOPU), base de operaciones que dotará al predio de mecanismos tecnológicos que permitan prevenir delitos y optimizar la seguridad del lugar.

En Barcelona, España, los 150 autobuses del Nitbus metropolitano tendrán cámaras de videovigilancia para el segundo semestre de 2011. 

Según la EMT la decisión permitirá instalar las cámaras en todos los vehículos de las 17 líneas que dan cobertura al transporte público nocturno en los 18 municipios integrados en la EMT, aumentando así las garantías de seguridad para los usuarios y los trabajadores del servicio, y de los propios vehículos.

Mientras tanto, en Bogotá se colocarán cámaras en aproximadamente 3.000 taxis, en un proyecto piloto que busca masificarse en el mediano plazo. Empleando videovigilancia y con el apoyo de los taxistas se busca  establecer una red de monitoreo con cámaras y GPS, para prevenir 'paseos millonarios' y frenar los atracos a los conductores.

10 nov 2010

México extiende uso de videovigilancia en el transporte


En aras de apoyar la gestión de seguridad ciudadana desplegada por el gobierno capitalino de la capital mexicana, 1500 cámaras de videovigilancia y seguridad serán emplazadas en los 50 trenes que transitan por las las líneas 1, 2 y 3 del Metro de México a partir del próximo mes de enero.

"Le llamaremos vigilancia embarcada lo cual nos permitirá también observar conductas ilícitas dentro de nuestros trenes y reaccionar de manera inmediata, con acciones preventivas con nuestro personal operativo", dijo Luis Enrique Villatoro Martínez, gerente de Seguridad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Por su parte, el director del Metro, Francisco Bojórquez anunció que con esta medida se podría reducir entre un 20 y un 30 por ciento la incidencia delictiva, "sobre todo los delitos que se dan en el interior de los vagones". La inversión será de unos 20 millones de dólares.

Señaló que con la instalación de las videocámaras se cumple segunda fase del programa de videovigilancia que el Gobierno capitalino está ejecutando para garantizar la seguridad de los usuarios, luego de que se colocaran más de tres mil cámaras en los andenes y pasillos de ese sistema de transporte colectivo.

Bojórquez destacó que ya se está desarrollando una tercera etapa al plan, relacionada con la "la automatización de todas la operaciones del Metro para detectar temperaturas, operación de las escaleras eléctricas; todo eso lo vamos a tener automatizado para poder controlar en tiempo real y dar un mejor servicio.