Las 10 ciudades más inteligentes en Norteamérica (II)

Continuamos esta semana con el ránking de las 5 ciudades más inteligentes de Norteamérica:

Nueva York utiliza herramientas online para montiroeo del clima y tráfico.
Foto: http://www.connessioni.biz

5. New York City. Es difícil separar los esfuerzos de la ciudad de Nueva York de los esfuerzos individuales de su multimillonario alcalde Michael Bloomberg, quien ha sido fundamental en el crecimiento de la economía de innovación, el apoyo a la transformación ecológica de Nueva York, la lucha por el liderazgo climático y la resiliencia como líder de la Iniciativa Clinton 40 Climate. La ciudad quedó en primer lugar en cada uno de los estudios utilizados para clasificar la movilidad inteligente. Tiene la puntuación más alta en transitabilidad, el uso más alto de transporte público, y la primera posición en el componente de tránsito del Índice Ciudad Verde de Siemens.

Los atractivos naturales de Vancouver la han convertido en
la ciudad verde por excelencia. Foto http://www.bestcities.net

 4. Vancouver. La ciudad canadiense quedó segunda en América del Norte detrás de San Francisco en el Índice de Ciudades Verdes de Siemens. Y junto con San Francisco, Vancouver fue la única otra ciudad para conseguir un ranking top-10 en nueve de las categorías del índice. Con la ayuda de su visionario alcalde Gregor Robertson, Vancouver tiene como objetivo convertirse en la ciudad más verde del mundo para 2020.

Vancouver tiene la calidad de vida más alta en América del Norte, de acuerdo a Mercer: bajas tasas de delincuencia, una educación buena, clima templado y el fácil acceso a la naturaleza son algunas de las cualidades redentoras de la ciudad, a pesar de que el aumento del costo de la vida está amenazando la calidad de vida de sus habitantes. Vancouver no es todavía una ciudad líder en el uso de soluciones inteligentes TIC, pero tiene un sector próspero por lo que es probablemente una cuestión de tiempo hasta que se convierta en uno.

Seattle es un centro cultural, urbano, deportivo y ecológico.
Foto: http://seattlecenter.org/

3. Seattle. La ciudad calificó en los tres primeros lugares en cuatro de los seis componentes de la rueda Smart Cities, sobresaliendo en el renglón de gobierno inteligente. Desde 2004, la ciudad ha sido pionera en el desarrollo de su primera estrategia de gobierno electrónico, y más recientemente con el uso de RFID para rastrear los residuos y Twitter para informar sobre vehículos robados.

Seattle siempre se ha destacado en las clasificaciones verdes y mostró su liderazgo al ayudar a establecer el acuerdo Climático de Protección de los Alcaldes de EE.UU. La ciudad también obtuvo buenos resultados en el componente de economía inteligente. De hecho, Seattle obtuvo el rendimiento económico más alto de las ciudades de Estados Unidos en este ranking (en el estudio de Brookings Institute). Brookings mide el desempeño económico en función del PIB, el empleo, la población y los ingresos.

San Francisco sigue siendo líder en innovacion.
Foto http://blog.sfgate.com

2. San Francisco. Ciudad con una alta calidad de vida y una economía próspera y emprendedora. San Francisco se ha convertido en un destino para los empresarios tecnológicos: Aparte de las tecnologías ya conocidas, es también el hogar de numerosas organizaciones como Code for America.

Una de las áreas en las que San Francisco realmente destaca es en su liderazgo ambiental. En el Índice de Ciudades Verdes de Siemens, San Francisco clasificó en primer lugar de todas las ciudades norteamericanas. De 30 ciudades, San Francisco clasificó en los tres primeros lugares en varias categorías, incluyendo energía, infraestructura, manejo de desechos y la calidad del aire.

Vista aérea de Boston. Foto: http://smartcitieshub.com/

1. Boston. Sorprende el impresionante ecosistema empresarial de Boston, apoyado por su alcalde a través de la iniciativa Innovation District. Aparte de tener un sistema de innovación de clase mundial (como se evidencia en propuestas como la oficina New Urban Mechanics, que "sirve como incubadora de innovación de la ciudad", la creación de alianzas entre los organismos municipales y las instituciones externas y emprendedores con proyectos piloto en Boston que buscan solventar necesidades de residencia y de negocios). Boston también tiene algunos de los residentes más inteligentes en el mundo. Ayuda que la ciudad es hogar de más de 70 universidades y colegios, ocho da los cuales son universidades dedicadas a la investigación con un presupuesto de $ 1.5 mil millones anuales para I + D.

Las 10 ciudades más inteligentes de Norteamérica (I)

Mientras la tecnología continúa su evolución, cada día que pasa diversas naciones adoptan nuevas y probadas soluciones para automatizar procesos en sus ciudades, buscando alzanzar la eficiencia, el mejoramiento de la calidad de vida y el ahorro de recursos como la energía y el agua. Algunas ciudades están implementando infraestructura de alta tecnología, aplicando planes de sostenibilidad. Otras metrópolis están fomentando la creación de de empresas innovadoras y avances científicos. Pero, ¿cuáles son las ciudades que combinan todas estas cualidades y otros factores para convertirlas en las "más inteligentes"? Co.Exist publicó un ranking de ciudades europeas inteligentes y ahora es el turno de conocer las 10 ciudades más inteligentes de América del Norte.

Como ocurrió con el ránking europeo, las clasificaciones se basan en la Rueda de Ciudades Inteligentes, un indicador que contiene seis componentes claves de las ciudades inteligentes y tres factores clave para cada componente. En este post, listaremos las 5 últimas ciudades:

El Metro de Montreal transporta unas 1,050,800 personas por día.
Foto http://www.montrealites.ca

10. Montreal. Una de las ciudades  más "europeas" de América del Norte, Montreal es también una de las ciudades de mayor densidad que ostenta una excelente calidad en su transporte público (ocupó el cuarto lugar en el índice de Tránsito Siemens). Además tiene otro récord: el índice de mayor calidad de de vida, por detrás de Toronto y Vancouver. El mapa de calor de walkscore.com muestra por qué Montreal es una de las mejores ciudades para el ciclismo en América del Norte.

Las vías de bicicletas en Los Ángeles son parte de un plan de
descongestionamiento vial. Foto: http://latimesblogs.latimes.com

9. Los Angeles. Esta entrada puede ser considerada una sorpresa. Los Ángeles es famosa por su problemático tráfico, que refleja una tasa baja de uso de transporte (11,6%), la más baja de cualquiera de las ciudades de este ranking. Sin embargo, L.A. está empezando a incrementar su densidad peatonal, aumentando su red de caminos y carriles de bicicleta, así como también impulsando un mayor uso de energía renovable. L.A. también está empezando a crear un ecosistema de tecnología empresarial próspera y ocupa el cuarto puesto a nivel mundial en el ranking de ciudades innovadoras.

Los Ángeles es el hogar de decenas de impulsadores y emprendedores tecnológicos, incluyendo a Launchpad L.A., que financió y apoyó 23 iniciativas entre 2009 y 2011. Diecinueve de esas empresas recibieron financiamiento de $ 80 millones en total.

Chicago avanza firmemente hacia la automatización
de muchos servicios Foto: http://www.cooltownstudios.com

8. Chicago. El ex alcalde Richard Daley ayudó a marcar el comienzo de numerosas innovaciones y se comprometió a mejorar la ecología de la ciudad, y bajo Rahm Emanuel, la ciudad parece estar dirigida hacia mejoras aún más inteligentes. Por ejemplo, Chicago se ha comprometido a utilizar datos abiertos (open data), sino que ahora tiene 851 conjuntos de datos abiertos. Como parte de una iniciativa que lanzó por primera vez en 2007, el Programa de Excelencia Digital de Comunidades Inteligentes está trabajando con cinco comunidades locales en un intento de cerrar la brecha digital para los ciudadanos de edad avanzada y de bajos ingresos.

La calidad de vida es un índice clave de Toronto
Foto: http://www.west8.nl/

7. Toronto. Toronto obtuvo puntajes altos en Smart Living, de acuerdo al índice de Calidad de Vida Mercer. Toronto fue calificado también por tener una de las poblaciones más inteligentes entre las grandes ciudades de Canadá de acuerdo a la clasificación Maclean. Por otra parte, Waterfront Toronto recientemente construyó y lanzó por primera vez una red comunitaria de banda ancha de libre acceso que utiliza fibra óptica.

Hay más de 1.500  bicicletas disponibles para compartir
en la capital estadounidense. Foto: http://marb.kennesaw.edu

6. Washington, D.C. Mientras que el Distrito de Columbia no lideró ninguno de los seis componentes de la rueda de ciudades inteligentes, estuvo entre los cinco primeros en economía, gobierno y personas. DC es una de las ciudades más importantes de los EE.UU. en el uso del transporte y el gobierno electrónico. Washington D.C. ha sido pionera en la adopción de nuevas tecnologías, incluyendo el lanzamiento de una nube privada en 2010 y el uso temprano de mashups para convertirse en una "ciudad modelo SIG".

*Tomado de fastCoExist

Haití contará con registro civil biométrico de primera línea

PARmobile es uno de los equipos de registro ofrecidos por Smartmatic
(Foto cortesía Smartmatic)

El gobierno de Haití se propone modernizar su registro civil y de identificación y para alcanzar este objetivo anunció su asociación con la mutinacional Smartmatic.

Este ambicioso proyecto representa para el país caribeño una oportunidad para diseñar una planificación eficiente en aspectos relacionados a su desarrollo social y económico, así como también garantizar la inclusión y fortalecer los derechos civiles y humanos de sus ciudadanos.

Smartmatic capacitará y transferirá toda la tecnología necesaria a Haití mientras el proyecto se ejecuta, tal como lo hizo anteriormente con el proyecto de registro electoral biométrico realizado en Zambia. De esta manera, Haití contará no solo con un sistema biométrico de última generación, sino que además contará con la tecnología y conocimientos para darle continuidad al proyecto.

Se espera que el proyecto comience con una fase de implementación de un año, en el que Smartmatic distribuirá 700 unidades de registro para capturar las fotografías y huellas dactilares de los ciudadanos haitianos. La empresa proveerá otros servicios como gerencia de proyecto, soporte técnico, entrenamiento, para crear la infraestructura necesara para que Haití cuente con una plataforma tecnológica moderna y eficiente.

"Las ciudades inteligentes tienen que darse ya en el mundo real"

Foto: http://www.pikeresearch.com

El desarrollo de proyectos de ciudades inteligentes, el uso de las redes sociales y las innovaciones tecnológicas en salud son algunos de los temas tratados durante la segunda edición de Emtech Spain, la conferencia mundial de tecnologías emergentes del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), organizado por su revista MIT Technology Review en español. 

El vicepresidente de Ferrovial, Joaquín Ayuso, habló de la masificación de las ciudades e instó a hacer realidad el concepto de smart city. "Las ciudades inteligentes tienen que darse ya en el mundo real", concluyó.

Lea la nota completa en Málaga Hoy.

Fast CoExist publica top 10 de las ciudades europeas más inteligentes

Copenhague, la ciudad de los ciclistas
Imagen http://ebw.evergreen.ca

En enero de 2012, Co.Exist publicó un ranking de ciudades inteligentes. Ahora, utilizando como base un modelo holístico en el que se estudian las ciudades como un todo, la misma página web ha lanzado una nueva lista que representa a las 10 ciudades inteligentes en Europa.

Boyd Cohen, creador de la lista, desarrolló una métrica denominada la Rueda de las Ciudades Inteligentes, que contiene seis componentes claves de estas metrópolis y tres factores clave para cada componente. Para cada uno de los seis componentes de la rueda, se trató de obtener más de una fuente de datos para clasificar a cada ciudad en su región respectiva, con la excepción de los casos en los que la fuente de datos principal era suficientemente rigurosa. Puede ver la lista completa de las ciudades a continuación.

1. Copenhague. Regularmente gana el primer premio en el ranking de este tipo, pues la ciudad es conocida por sus grandes tasas de viajeros en bicicleta (¡cerca del 40%!). Pero Copenhague es más que gente de traje en bicicleta. Sus credenciales verdes son admirables. La ciudad tiene la audaz meta de convertirse en la primera capital importante para lograr la neutralidad de carbono para el 2025. En general, Copenhague obtuvo buenos resultados en todos los componentes de la rueda Smart Cities.

2. Estocolmo. La ciudad escandinava también tiene fuertes credenciales verdes (Entorno Inteligente en la rueda de Smart Cities), y tal como Copenhague, aspira a lograr la neutralidad de carbono para el año 2050. Estocolmo ocupa el segundo lugar en el componente Economía Inteligente.

3. Amsterdam. Mientras Copenhague recibe más atención por su entusiasmo por el ciclismo, Amsterdam es el líder indiscutible en Europa, y probablemente el mundo, con respecto al uso del transporte no-motorizado. Casi el 70% de la movilidad total en Amsterdam es peatonal o en bicicleta, concepto que la Autoridad Europea de Transportes Metropolitano llama movilidad sostenible. Amsterdam también calificó en los primeros cinco lugares en las categorías de personas inteligentes, Medio Ambiente Inteligente y Smart Living.

4. Viena. La capital de Austria quedó en primer o segundo lugar en tres de los seis componentes de la rueda de Ciudades Inteligentes: Movilidad Inteligente, Gobierno Inteligente y Smart Living. De las 100 ciudades capitales de todo el mundo, las iniciativas de e-gobierno calificaron en el puesto 12 y en tercer lugar entre los finalistas de este ranking. Viena también ha abrazado la ideología Open Data con 168 conjuntos de datos a disposición del público y es una de las pocas ciudades que participan activamente en el desarrollo del Protocol City.

5. París. La ciudad del amor calificó entre los cinco primeros puestos en cuatro componentes de la rueda de Ciudades Inteligentes ruedas (Economía Inteligente, Smart People, Gobierno Inteligente y Medio Ambiente Inteligente). En el frente de Economía Inteligente, París fue considerada la segunda ciudad mejor en Europa para los arranques. Y a pesar de ser sólo ocupa el séptimo lugar en la lista de Movilidad Inteligente, París ha mostrado una verdadera innovación en el espacio de la movilidad, al ser una de las primeras ciudades en implementar una iniciativa para compartir bicicletas, que es ahora uno de los programas de intercambio más grandes y exitosos en el mundo.

6. Berlín. Alemania tiene tres ciudades en el ranking, comenzando con Berlín. Berlín logró el puesto número uno en Economía Inteligente y el cuarto en medio ambiente inteligente. Aunque Berlín no obtuvo la primera posición en cualquiera de las dos variables de economía inteligente, sí logró el cuarto lugar en ambas.

7. Londres. Esta ciudad fue calificado como la número uno en emprendimiento en toda Europa por EUStartups. Aparte de tener una economía inteligente, Londres también ocupó el tercer lugar en las categorías Smart People y Gobierno Inteligente. Londres obtuvo el puesto nueve entre las 100 ciudades capitales encuestadas para medir los esfuerzos del gobierno electrónico. En datos abiertos, Londres obtuvo el primer lugar de todas las ciudades de Europa en el número de conjuntos de datos abiertos (657).

8. Barcelona. La ciudad española está haciendo tantas cosas bien que resulta difícil destacar sólo algunas. Un ejemplo es su liderazgo municipal, la innovación y las iniciativas verdes como requerir agua caliente solar en edificios grandes, por no hablar de su piloto de la tecnología para vehízulos eléctricos que llevó a la instalación de más de 200 estaciones de recarga en la ciudad, así como el diseño de espacios de estacionamiento designados para vehículos eléctricos. En general, es el gobierno de la ciudad el que se destaca. Tiene el segundo mayor volumen de conjuntos de datos abiertos (más de 500), y sus líderes no sólo se busca transformar a Barcelona en una importante ciudad europea inteligente, sino también ofrecer liderazgo a las aspirantes a ciudades inteligentes en todo el mundo.

9. Munich. La segunda de las tres ciudades alemanas en el ranking, Munich se anotó un tercer lugar en Economía Inteligente y segundo en Smart Living. A nivel mundial ocupa el cuarto lugar en el mundo en la encuesta de Calidad de Vida Mercer Tiene la tasa de criminalidad más baja de toda Alemania y más sedes de empresas internacionales que cualquier otra ciudad alemana.

10. Frankfurt. Al igual que Munich, su calificación más alta de los seis componentes en la rueda de Ciudades Inteligentes es para Smart Living, donde ocupó el tercer lugar entre los 10 finalistas. Frankfurt también demostró liderazgo en otras áreas como la economía. La ciudad es también hogar del primer rascacielos verde del mundo (Commerzbank Tower).

Canadá estrena pasaportes nuevos

Imagen: http://www.pptc.gc.ca

A partir del 1 de julio de 2013, se inició en Canadá la emisión de los nuevos pasaportes electrónicos. Los adultos tendrán la opción de obtener un pasaporte por 5 o 10 años, tanto si se trata de una primera solicitud como para renovación, mientras que los pasaportes electrónicos de los niños se expedirán por un máximo de 5 años.

El nuevo pasaporte canadiense tendrá un chip electrónico incorporado en la contraportada de la libreta. El chip incorpora una capa adicional de seguridad para el pasaporte y lo hace a prueba de falsificaciones.

El chip almacena la información personal desplegada en la página 2 del pasaporte (excepto la firma del titular), fotos del portador en impresión digital y una "firma digital" que demuestra que el pasaporte fue emitido por el Gobierno de Canadá. Otras medidas de seguridad incluyen hologramas y una firma digital.

De acuerdo al ministro de asuntos exteriores, John Baird, el nuevo pasaporte electrónico estará lleno de imágenes icónicas que harán que los pasaportes canadienses sean difíciles de duplicar por parte de falsificadores.

Se espera que con el nuevo pasaporte electrónico se facilite el comercio, se mejore la seguridad y la legitimidad de los viajeros lo que a su vez, ayudará a largo plazo en la creación de empleos, crecimiento y prosperidad para los canadienses.

Metro de Washington ensaya la recarga de tarjetas SmarTrip

Imagen: WMATA/Larry Levine

La Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) presentó una nueva modalidad de recarga que permitirá a los pasajeros añadir dinero de forma automática en sus tarjetas SmarTrip.

Aproximadamente unos 30.000 viajeros del Metro fueron convocados a colaborar con la agencia de tránsito durante el ensayo de esta nueva modalidad, la cual permitirá la recarga automática de las tarjetas para los pasajes cuando el monto baje de un dólar.

Este método cumple además el propósito de estimular a los pasajeros a emplear las tarjetas en lugar de boletos de papel. Como parte de los incentivos propuestos para motivar la adopción del nuevo sistema se ofrece un precio menor del pasaje y un descuento adicional para las tarjetas SmarTrip.

Taxis de Barcelona adoptan nueva tecnología de pago sin contacto

Un usuario prueba el nuevo servicio del proyecto
Barcelona Contactless Imagen: EntreBits.com

Barcelona adoptó un sistema de pago con tarjetas sin contacto que permitirá que todos los taxis de la ciudad española dispongan de este servicio.

La iniciativa se enmarca dentro del proyecto "Barcelona Contactless", impulsado por el Ayuntamiento de Barcelona para convertirla en la primera ciudad que implanta masivamente el pago sin contacto en todo tipo de servicios, y que para esta oportunidad contó con un acuerdo entre el Instituto Metropolitano del Taxi y La Caixa, que desarrolló el sistema de pago contactless.

De acuerdo a un comunicado emitido por La Caixa, está previsto que durante los próximos 12 meses 5.000 taxis puedan incorporar este servicio. El parque total de taxis de la ciudad cuenta con 10.523 unidades.

Los taxis de Barcelona que se adhieran a esta iniciativa tendrán terminales con lector “contactless” y estarán debidamente identificados con los adhesivos correspondientes a los establecimientos y servicios que disponen de esta tecnología de pago.

El sistema aporta más seguridad al taxista, quien no necesitará disponer de tanto efectivo en su vehículo, y ofrecerá mayor comodidad a los usuarios del taxi.

Un nuevo software hace posible la detección de huellas digitales falsas

Stephanie Schuckers, profesora de ingeniería eléctrica y de computación de la Universidad de Clarkson ha creado un  software para determinar si las huellas digitales tomadas como lecturas biométricas son reales o no.

Denominado NexID, el software ayudará a lidiar con la falsificación de identidad empleando tecnología biométrica. NexID reconoce las diferencias entre una huella auténtica y una falsa, eliminando cualquier vulnerabilidad que permita a un extraño acceder a sistemas o datos de terceros.

Lea la noticia completa aquí (en inglés)

Publicado nuevo estudio de mercado de ciudades inteligentes

Fuente: ReactToArt

Companies and Markets recientemente publicó un informe que proporciona una visión única de las tendencias y novedades para el mundial de telecomunicaciones en términos de las comunidades inteligentes del futuro y explora el papel de la Inteligencia Artificial. El informe analiza los elementos clave y las tendencias requeridas para tales acontecimientos, incluyendo el ahorro de energía, transporte, gobierno, edificios e infraestructuras inteligentes basados en redes de banda ancha y tecnología inalámbrica. Estos son algunos de los elementos más destacados del reporte:

En nuestras sociedades, los acontecimientos no se producen de forma aislada, sino que deben observarse desde un contexto más amplio donde políticas, estrategias y actividades estén vinculadas integralmente. Esto quizás mejor se describe bajo el término "ciudad inteligente".

Para hacer infraestructura inteligente básicamente se debe añadir inteligencia a las redes a través de sensores, dispositivos M2M, etc., los cuales generan datos confiables que puedan ser procesados en tiempo real para proporcionar información a todos los involucrados en la toma de decisiones sobre el uso de la energía, la movilidad, condiciones climáticas, situación financiera, vigilancia sanitaria, etc.

En el contexto de la crisis global, ahora tenemos que aprovechar todas las oportunidades para construir comunidades más inteligentes. 

Las comunidades inteligentes deben incorporar un cruce de información y data entre los sectores  de seguridad pública, redes de comunicaciones modernas, ligados a una nueva generación de servicios sociales proporcionados por el gobierno, tales como e-gobierno, e-salud y e-educación. 

Los sistemas inteligentes de transporte son también parte integrante de una sociedad inteligente.

El transporte inteligente aumenta la seguridad y eficiencia de las redes de movilidad. Estos sistemas incluyen software y hardware para crear las nuevas infraestructuras de comunicaciones y sistemas de información de redes y de vehículo a vehículo.

En la actualidad, hay una serie de países de todo el mundo cuyos gobiernos están activamente investigando los beneficios sociales y económicos que se pueden obtener mediante el despliegue de banda ancha, principalmente a base de fibras de infraestructura de telecomunicaciones.

Las Naciones Unidas han señalado a la banda ancha como infraestructura crítica en sus Objetivos de Desarrollo del Milenio. 

La infraestructura inteligente es necesaria para que el desarrollo de las sociedades inteligentes del futuro se soporte sobre la base de las economías inteligentes, e-salud, redes inteligentes, transporte inteligente, e-learning, e-commerce y la energía inteligente.

Los ciudadanos están utilizando herramientas inteligentes para hacer frente, a su manera, los retos que se enfrentan, ya sea individualmente o juntos como una comunidad.

La denominada e-salud se ha convertido en un área donde las mejores aplicaciones utilizan redes de banda ancha de alta velocidad, convirtiéndose en un ejemplo de cómo la banda ancha es importante por razones sociales distintas del acceso a Internet.

Los desarrollos Inteligentes de las ciudades se están llevando a cabo en cientos de metrópolis con iniciativas que van desde la instalación de paneles solares, el uso de vehículos electrónicos, fibra óptica amplio despliegue en tiempo real de recopilación de datos para la gobernabilidad de la ciudad y la gestión de la movilidad.

4 proyectos de desarrollo sustentable que vale la pena conocer

Una vista de Songdo, en Corea del Sur.
Foto ArchDaily

Los proyectos de sustentabilidad continúan avanzando a escala global. Muchas ciudades han sido reconocidas por los esfuerzos que hacen a nivel ambiental, energético y de movilidad. Pero todavía restan muchas que apenas están empezando y deben superar difíciles obstáculos. Estos cuatro esfuerzos bien valen la pena mencionarse: 

Nápoles, Italia: largamente conocida por sus crisis de recolección de basura, mucha de la cual está catalogada como desecho tóxico. Los residentes de Nápoles conjuntamente con organizaciones mundiales han iniciado movimientos sociales para atacar los problemas de basura que aquejan a la ciudad. Grupos han utilizado flash-mobs como estrategias para limpiar barrios y calles residenciales, grupos de jardinería “guerrilla” están desarrollando proyectos de embellecimiento en parques y plazas y en 2012, Nápoles participará en el World Cleanup 2012, enfocándose en zonas devastadas alrededor del Monte Vesubio. 

Medellín, Colombia: en 2012 la ciudad fue galardonada con el premio de Transporte Sustentable 2012 por parte del Instituto de Transporte y Políticas de Desarrollo. Luego de poner en marcha un sistema de escaleras que conectan la zona más pobre de Medellín, la Comuna 13, con el centro de la ciudad, la ciudad ha visto un descenso significativo de los índices de crimen. Asimismo, Medellín ha introducido un programa de bicicletas y vehículos compartidos para impulsar el abanico de opciones en transporte público. 

Filadelfia, Pensilvania: El Departamento de Energía de Estados Unidos declaró en 2008 a Filadelfia una ciudad con el potencial para acelerar el uso de energía solar. El alcalde de la ciudad Mike Nutter puso en marcha una iniciativa de 6 anos que incluye, entre varias aristas, la disminución del uso de electricidad por parte de instituciones gubernamentales, la reducción de desechos sólidos en áreas verdes,el impulso de carreras “verdes” y el Proyecto de Almacenamiento de Energía Wayside, que busca, por medio de una serie de baterías, capturar la electricidad creada del sistema de frenado regenerativo del metro para utilizarla posteriormente. 

Songdo, Corea del Sur: Songdo es una ciudad construida sobre la zona pantanosa de Corea, solo a 40 kilómetros de Seúl, en la que todos los edificios alcanzan e incluso exceden los estándares LEED, convirtiendo a Songdo en la primera urbanización LEED de Corea. Songdo tiene el edificio más alto del país y aunque mantiene la esencia de “gran metrópoli” posee 40% de espacios abiertos, convirtiéndola en un rol modelo de desarrollo responsable.

Cuarto lugar para Nueva York en la lista global de Ciudades Inteligentes

Imagen: Planet Forward

Recientemente en Nueva York se han incorporado una gran cantidad de novedades para mejorar la ciudad. Desde las iniciativas para mejorar la eficiencia de los edificios hasta el impulso dado a la generación de energía solar, por no hablar de la la creación de nuevos canales para bicicletas, es seguro decir que Nueva York tiene tanto la voluntad y los medios para mejorar su relación con el entorno.

FastCompany compiló su primer ranking de ciudades inteligentes de todo el mundo, en la que la Gran Manzana logró el cuarto puesto en la lista. Este ranking se basa no sólo en cómo las ciudades utilizan las tecnologías de información y comunicación (TIC) para ofrecer servicios a sus ciudadanos, sino ¿cómo estas ciudades utilizan las TIC para ser más inteligentes y eficientes en el uso de los recursos? Esta definición da prioridad a como el uso de la tecnología ofrece ahorro de costos y energía, mejora servicios de entrega, la calidad de vida, así como reduce el impacto medioambiental.

Nueva York obtuvo puntajes más altos que la mayoría de otras ciudades en el ranking de todas las categorías diferentes de la calidad de vida (donde obtuvo el puesto 47). 

Un buen ejemplo del uso de la tecnología puede apreciarse en el New York Energy Map. Este esfuerzo - producto de una colaboración entre la Escuela de Columbia de Asuntos Internacionales y Públicos, el Earth Institute de la Universidad de Columbia y la Oficina de la Alcaldía para Planificación a largo plazo y la Sostenibilidad - ofrece un nivel sin precedentes de información sobre el uso de energía en Nueva York en sus cinco condados. El modelo estadístico que emplea utiliza a nivel de código postal los datos de consumo energético para estimar el consumo medio anual de energía para cada lote fiscal por cuadra a lo largo de toda la ciudad, con el objetivo de identificar oportunidades para una mayor eficiencia.

Nuevos lineamientos de tráfico pueden salvar vidas en corredores de autobuses

Según la Organización Mundial de la Salud, 1.2 millones de personas mueren en accidentes de tráfico cada año, y se espera que esta se convierta en la quinta causa principal de muerte prematura en todo el mundo para el año 2030, por delante de VIH / SIDA, la violencia, la tuberculosis, o cualquier tipo de cáncer. Una forma de prevenir muchas de estas muertes y lesiones es mejorar la seguridad del tráfico, especialmente en los corredores viales de autobuses.

EMBARQ dio a conocer el borrador de "Directrices de Seguridad en el Tránsito de Corredores de Buses" para mejorar la seguridad vial en los corredores de todo el mundo. Desarrollado durante dos años de investigación, las directrices son parte del proyecto de Aeguridad Vvial en 10 países (RS10), financiado por Bloomberg Philanthropies.

Holger Dalkmann, directora de EMBARQ, dijo que "esta guía es parte de un esfuerzo más amplio de EMBARQ para ilustrar cómo los proyectos de transporte sostenible puede mejorar enormemente la calidad de vida, la seguridad del tráfico, y en última instancia, salvar vidas en todo el mundo".

Hallazgos principales

Las directrices se basan en los resultados de una investigación de dos años dirigida por EMBARQ, quien evaluó la seguridad, las operaciones y la accesibilidad en los corredores de autobuses más importantes y de autobuses rápidos sistemas de Transit (BRT) en 18 ciudades de todo el mundo. Las principales conclusiones muestran:

• Los peatones representan la mayoría de las muertes en todos los corredores de autobuses;
• La seguridad en los corredores de BRT y autobuses depende de la concepción global de la calle y no sólo la infraestructura de los autobuses;
• Los corredores de carriles centrales con estaciones cerradas son la opción más segura de diseño;
• Contracorriente, o cuando los autobuses conducen en la dirección opuesta de tráfico mixto, es el tipo más peligroso de configuración de un corredor de autobuses;
• Los tipos más comunes de colisiones de vehículos en los sistemas BRT se producen cuando los automóviles hacen giros ilegales a través de los carriles de autobusess y chocan con los autobuses que se acercan en la otra dirección.

El propósito del proyecto de directrices es proveer a las agencias de autobuses, jurisdicciones locales y las organizaciones regionales e internacionales con un conjunto sugerido de diseno, planificación y criterios operacionales para los sistemas de autobusses, incluyendo corredores de BRT. Las directrices incluyen recomendaciones para el diseño de las calles, intersecciones, estaciones y el acceso a la estación, así como las transferencias y terminales.

Transporte integrado: el eje de una ciudad inteligente

Foto cortesía Smartmatic

El pasado mes de mayo se dieron cita en Bogotá representantes de las compañías de tecnología más prestigiosas del mundo, cuyo objetivo es proveer a las naciones con soluciones de avanzada que permitan la automatización y modernización de los servicios de transporte público.

El Salón Andino de Tecnología de Tránsito y Transporte, conocido comúnmente como Andinatraffic sirvió como vitrina para que los expertos del ramo pudieran intercambiar nuevas ideas, metodologías y propuestas de proyectos de transporte tecnológicamente viables para las ciudades de los países de la región.

Conversamos con Meyling Fois, gerente de productos ITS de la empresa Smartmatic que por segundo año consecutivo participó en Andinatraffic presentando sus modernas soluciones tecnológicas para el transporte.

El año pasado, el Distrito de Cartagena seleccionó a Smartmatic como proveedor de tecnología para el nuevo Servicio de Administración Financiera del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Cartagena de Indias (Transcaribe).

"Para nosotros en Smartmatic, es importante construir alianzas sólidas y duraderas con los diferentes actores del sector transporte, las cuales permitirán desarrollar la sinergia necesaria para adelantar soluciones completas al servicio del bienestar ciudadano" comenta Fois. La empresa desarrolla modelos operacionales para integrar diversas estructuras (físicas, tarifarias e institucionales) que deriven en una gestión eficiente de las redes de transporte.

Smartmatic ofrece bajo la plataforma Urbano™, una serie de aplicaciones, componentes y sistemas de comunicación integrados para controlar y gestionar el transporte. "Urbano es la nueva generación de sistemas diseñados para soportar los retos inherentes a la complejidad en las redes de transporte público. Esto incluye recaudo automatizado, sistemas de monitoreo y gestión de flota y un sistema de información para el usuario", señaló Fois durante la entrevista.

Con tecnología, planificación, inteligencia y experiencia, las ciudades pueden evolucionar y transformarse en urbes modernas, sustentables y eficientes, en las que se minimice el impacto al medio ambiente y se incremente la calidad de vida del ciudadano.