Reino Unido es el primer país en desarrollar normas para las ciudades inteligentes

BSI, compañía inglesa de estándares de negocios ha publicado una nueva guía para ayudar a las ciudades del Reino Unido a ser más inteligentes. En el Reino Unido, 8 de cada 10 personas vive en ciudades, y a medida que se vuelven más complejas, BSI cree que es necesaria  una estructura estandarizada inteligente para usar y compartir datos y recursos existentes.

El Departamento para la Innovación y Habilidades de Reino Unido ha trabajado con BSI para desarrollar y poner en marcha una agenda en torno a los estándares de la ciudad inteligente. Las normas de acceso público PAS 180 y PAS 181, frente a las lagunas de normalización en el mercado de la ciudad inteligente, proporcionan un marco de orientación y lenguaje común.

"Las ciudades inteligentes necesitan normas", dijo Scott Steedman, director de Normas de BSI. "El Reino Unido es líder mundial en la formación de normas empresariales. Si vamos a sacar el máximo provecho de las oportunidades globales de las ciudades inteligentes, tenemos que trabajar rápido para estructurar el conocimiento que pueda ayudar a los líderes de la ciudad, comunidades, innovadores y proveedores de tecnología a reconocer lo que se ve bien y cómo estos conceptos pueden traer beneficios para todos. Estoy encantado de que el Reino Unido sea el primer país en publicar un conjunto de normas que le ayudarán a navegar por el gobierno y los desafíos de liderazgo que las tecnologías inteligentes traer para las ciudades de todo el mundo".

El Vocabulario PAS 180 de Ciudades Inteligentes fue desarrollado para mejorar la comunicación y la comprensión del tema de ciudades inteligentes, proporcionando una herramienta para asegurar a desarrolladores, diseñadores y clientes el uso de un lenguaje común cuando se habla de ciudades inteligentes para ayudar a la industria a trabajar de manera más eficiente y eficaz.

El Marco de Trabajo PAS 181  fue desarrollado para guiar a los tomadores de decisiones y ayudar a desarrollar, acordar y entregar estrategias urbanas inteligentes que pueden transformar capacidad de las ciudades para cumplir con los retos del futuro y ofrecer aspiraciones futuras.

BSI dice que el marco no describe un modelo único  para el futuro de las ciudades del Reino Unido, pero se centra en procesos en los que se permite el uso innovador de la tecnología y los datos, junto con los cambios organizativos, para ayudar a entregar las diversas visiones para el futuro de las ciudades del Reino Unido en formas más eficientes, eficaces y sostenibles.

Tendencias tecnológicas que dominarán el 2014 (II)

Continuamos hablando hoy de las innovaciones y tendencias tecnológicas que se espera tomen auge en el 2014

Datos ricos y lleno de valor
La tecnología que utilizamos crea una gran cantidad de datos. Este "escape digital" puede tomar múltiples formas, a partir de datos descriptivos de los datos sobre el uso del producto y compatibilidad. En 2014, la calidad y la riqueza de estos datos serán más refinados y de primera categoría.

La reinterpretación de la artesanía
En un momento en que cada nueva pieza de tecnología o servicio parece ser una aplicación o entidad digital, anhelamos lo tangible. Nike es una empresa líder en la reactivación de la artesanía y la habilidad, mediante la combinación de materiales avanzados y la impresión 3D. Cambiará fundamentalmente la manera en que pensamos de los objetos producidos en masa, con el auge de las personalizaciones impulsadas emocionalmente y las imperfecciones estilizadas.

En contra de la norma precio
Durante años fue una creencia común de que muy pocas personas desembolsarían más de $100 por un par de auriculares. Entonces llegó Beats by Dre y todo cambió. Demostraron al mundo que la gente estaba dispuesta a pagar por un diseño de primera calidad. Las industrias están despertando al hecho de que la gente está deseosa de adquirir productos a precios nunca antes considerados, siempre que dichos productos ofrecen un diseño excelente y la experiencia del usuario. Un buen diseño implica la aspiración a un producto y experiencia de usuario desde cero.

La uber-transformación de los servicios
La micro empresa Uber ha llevado la revolución del transporte personal: Haga clic en su orden, y unos minutos después de su conductor personal, de calidad comprobada llega, con el pago a cargo de detrás de las escenas. 2014 verá este modelo "a la carta" extenderse por otros servicios personales, desde el mantenimiento de la casa hasta pasear al perro.

La reinvención de la PC como herramienta de productividad
Los fabricantes de dispositivos se están centrando principalmente su innovación en el mercado de dispositivos móviles de alto volumen y las cifras de ventas en auge de los teléfonos inteligentes y tabletas. Sin embargo, estos dispositivos de consumo / comunicación optimizada no son un buen sustituto para el PC cuando se trata de tareas de creación y de la productividad. Y sin embargo, nadie está invirtiendo en su futuro. Un interés revitalizado en el cálculo de las herramientas para hacer las cosas será una buena noticia en 2014.

Las 10 ciudades más inteligentes de Europa

Imagen: Shutterstock

Cuando hablamos de ciudades inteligentes, Europa es el modelo a seguir. No solo posee excelentes sistemas de transporte público, sino que cuenta con una ciudadanía comprometida con hacer de sus ciudadfes espacios sostenibles, ecológicos e inteligentes. Luego de publicar sus listados de las ciudades más inteligentes de América del Norte y Latinoamérica, la página FastCoExist ha lanzado su ranking de las ciudades europeas más inteligentes del 2013:

Copenhague. Por segundo año consecutivo Copenhague mantiene su reputación como ciudad verde. Es líder en el Índice de Ciudades Verdes de Siemens para Europa y también ha sido seleccionada como la Capital Verde Europea de 2014. Lo anterior debido a que tiene una de las más bajas emisiones de carbono per cápita en el mundo y porque posee el plan de reducción de carbono más ambicioso de cualquier ciudad importante en el mundo.

Ámsterdam. El uso de las bicicletas como medio principal de transporte público son fuera de serie. El  67% de todos los viajes se hacen en bicicleta o caminando. Gracias a Amsterdam Smart City, una asociación público-privada que se centró en el uso de la ciudad como un laboratorio urbano para el uso de datos abiertos, han surgido nuevas soluciones de movilidad y mejorar la calidad de vida para todos los residentes y visitantes.

Viena. Viena es conocida por tener una calidad de vida muy alta. Además, cuenta con un Departamento de Planificación eficiente y con una entidad público-privada, TINA Viena, que tiene la tarea del desarrolla estrategias y soluciones para mejorar constantemente la ciudad.

Barcelona. Ha desarrollado una interesante cartera de iniciativas inteligentes en los últimos años, no sólo de avances para la propia ciudad catalana, sino que también en ayuda del movimiento mundial de ciudades inteligentes. También tienen un excelente proyecto para compartir bicicletas, con más de 6.000 unidades y han estado probando el uso de sensores para diversos fines; desde el ruido y la contaminación del aire a la congestión del tráfico e incluso la gestión de residuos.

París. París se ha convertido en una pionera en el campo de las ciudades inteligentes. Es líder mundial en su red de bicicletas (bikesharing), que hoy cuenta con más de 20.000 bicicletas, que han ayudado a reducir en un 5% la congestión de vehículos en la ciudad. París también ha logrado fomentar un ecosistema empresarial próspero.

Estocolmo. Alrededor del 40% de su masa de tierra está dedicada a los espacios verdes y fue clasificado en el lugar número del Índice de Ciudades Verdes. El año 2010 fue la primera ciudad en recibir el estatus de Capital Verde de la Unión Europea. Al igual que sus pares de Copenhague, Estocolmo también aspira a convertirse en carbono neutral para el año 2050 en lugar de 2025.

Londres. Obtuvo el primer lugar en la categoría de economía inteligente. Durante mucho tiempo se ha considerado la capital financiera de Europa, sino que también ha surgido como un líder en el espíritu empresarial. Londres también tuvo un uso estratégico de los Juegos Olímpicos para ayudar a hacer más verde la ciudad, mientras que también se centra en el desarrollo económico.

Hamburgo. Hamburgo fue galardonado con la designación de la Capital Verde Europea en 2011; también ofrece un alto nivel de vida y, en los últimos años, se ha embarcado en el desarrollo de una transformación a gran escala. En 157 hectáreas, HafenCity (Harbor City) es el proyecto de regeneración urbana más grande de Europa.

Berlín. Tiene a su favor el desarrollo de un concepto estrechamente ligado a las ciudades inteligentes, gracias al trabajo del destacado investigador Richard Florida. La evidencia sugiere que las ciudades exitosas del futuro serán aquellas que sean capaces de atraer y retener a la clase creativa que liderará la renovación urbana y el crecimiento económico a través de la innovación y el espíritu emprendedor.
    
Helsinki. Es una ciudad que brilla en la arena gobierno inteligente. Tiene más de 1.000 conjuntos de datos abiertos y promueven activamente el compromiso con los desarrolladores a través hackathons. Ellos también fueron los anfitriones del primer Festival mundial Conocimiento Abierto en 2012 y lanzaron el Foro Virium proyecto Smart City, destinado a proporcionar datos a sus ciudadanos con la esperanza de mejorar la calidad de vida.

Se incrementa el uso de la biometría en el sector salud

Imagen: Neowin

El nuevo informe de la firma Research and Markets contiene interesantes detalles sobre el futuro de la tecnología biométrica en el sector de salud.

El informe, titulado insiste en que la seguridad es una preocupación claveen el sector de la salud, en especial en relación con la protección de datos médicos confidenciales, registros y el mantenimiento de la privacidad del paciente. Para ayudar a garantizarese nivel de seguridad, la industria de salud ha recurrido al empleo de dispositivos biométricos con el fin de analizar y capturar los rasgos físicos únicos de cada individuo y utilizarlos como patrón para la identificación.

Los componentes de los sistemas biométricos de identificación incluyen el lector o escáner biométrico, el software que convierte los datos escaneados en digitales, y una base de datos que almacena datos biométricos para su comparación con datos biométricos que ya están registrados. El número de modalidades biométricas ha crecido significativamente para incluir, entre otros, las huellas digitales, el rostro, el iris, las venas, la voz, la mano e incluso la firma, todo lo cual puede utilizarse para llevar a cabo la autenticación biométrica.

Las 10 ciudades más inteligentes en América del Norte

¿Qué ciudades están haciendo más para convertirse en el sostenible conectado, ciudad innovadora del futuro?

Nuestra supervivencia en el planeta está determinada en gran medida por lo que sucede en nuestras ciudades. Para el año 2050, el 70% de la población mundial vivirá en ellas. Observamos una migración masiva a las ciudades a un ritmo sin precedentes. Esta urbanización crea altas demandas en infraestructuras como el transporte y la construcción, así como una mayor demanda de recursos como alimentos, el agua y la energía. Las ciudades globales no pueden soportar un ritmo de expansión como lo hicieron muchas ciudades de Estados Unidos en el siglo 20.

Las ciudades de hoy exigen soluciones diferentes para dar cabida a la población de una manera que no sólo les permitan mantener la calidad de vida, sino también mejorarla. Ahí es donde las ciudades inteligentes cobran valor, ya que permiten encontrar maneras de ser más eficientes, ofrecer más servicios a través de la tecnología móvil, para optimizar la infraestructura existente y empleando la participación ciudadana para tomar las mejores decisiones, romper con la burocracia con el fin de estimular una economía emprendedora.

Este año, aunque se utilizó nuevamente la guía visual Smart Cities Wheel para enmarcar los aspectos que destacan a las ciudades seleccionadas, también se ha añadió un nuevo elemento: información de las propias ciudades. Si quiere saber más sobre la metodología de selección para el ránking, visite fastcoextist.

1: Seattle
2: Boston
2: San Francisco
4: Washington, D.C.
5: New York
6: Toronto
7: Vancouver
8: Portland, Oregon
9: Chicago
10: Montreal

Tren maglev de Japón alcanza 310 MPH durante pruebas

Foto Flickr

Es actualmente tramo más largo y el más rápido del mundo de los trenes maglev, alcanzando velocidades de hasta 310 mph en demostraciones. Pero el tren L -Zero de Japón sólo existe en la pista de pruebas, y falta más de una década para ser concluido.

Después de cinco años de pruebas, la empresa Central Japan Railway Co. finalmente está comenzando la construcción de una línea maglev entre Nagoya y Tokio, un viaje de 177 kilómetros que se reducirá de 95 minutos en los trenes de alta velocidad actuales a sólo 40 minutos con el tren maglev en el año 2027.

En 2045, se espera extender la línea a Osaka, lo que reducirá el número de pasajeros de viajes frecuentes entre las dos ciudades. Cuando se construya, el maglev se enlazará con una línea del aeropuerto de Shanghai y a un tren de baja velocidad en Nagoya, entre otros sistemas ferroviarios que utilizan imanes para hacer que los vagones floten sobre los rieles, reduciendo la fricción y aumentando la estabilidad.

Diez ideas sustentables para transformar las ciudades (II)

Imagen: FreeDigitalPhhotos

Hoy les presentamos las 5 ideas restantes del catálogo Sustainia que compartimos con ustedes en nuestro post anterior y que buscan dar soluciones sustentables a problemas puntuales en las ciudades.

5. Compartir viajes en tiempo real
SideCar es una aplicación que conecta los conductores dispuestos a llevar en sus vehículos a personas que necesiten un aventón. Los conductores predeterminados que deseen poner sus vehículos disponibles son alertados a través de la aplicación móvil SideCar cuando se solicita un aventón. Cuando los conductores aceptan la solicitud, los pasajeros son llevados a su destino. 

6. Diseño citadino con horario diurno
Un nuevo método de diseño para poner en práctiva gira en torno a la optimización de la distribución de la luz diurna en las ciudades para revitalizar los edificios y vecindarios al tiempo que ayuda a reducir el consumo de energía. La luz natural es un recurso valioso para aprovechar en las ciudades. Henning Larsen Architects y socios han desarrollado un método para la planificación urbana sostenible, que analiza y mapea la luz del día en áreas urbanas y edificios, así como la puesta en marcha de una estrategia operativa para la rehabilitación sostenible de viviendas.

7. Disminuir emisiones de carbono en ciudades emergentes
La ciudad colombiana de Montería está cada vez más expuesta a los cambios climáticos, como fuertes lluvias y riesgo de inundaciones. Montería Ciudad Verde 2019 es una iniciativa pionera que se dirige a las disminuir emisiones de gases de efecto invernadero tanto presentes como futuras, adaptando la ciudad al cambio climático y mejorando el crecimiento urbano. El plan consta de 26 acciones para enfrentar 15 retos con el fin de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20% en 2019.

8. Sistemas de tránsito rápido para ciudades
La Línea 4 del Metrobús de México es un proyecto de movilidad pionero de la ciudad que utiliza todos los componentes de un sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT): carriles exclusivos, estaciones cerradas con acceso nivelado y pre pago, autobuses grandes con múltiples puertas, sistema de pago automatizado y un elegante diseño. Inaugurado en abril de 2012, la Línea 4 del Metrobús recorre el centro histórico de la Ciudad de México, con una extensión hacia el aeropuerto internacional. 

9. Enfriamiento asistido del agua
La ciudad de Gotemburgo, Suecia, utiliza la temperatura fría del río Gota Alv para a su vez enfriar el agua utilizada en su sistema de enfriamiento urbano a gran escala. Mediante el uso de una combinación de lagua de río para el pre-enfriamiento y el calor generado por las plantas de incineración, Gotemburgo ha reducido considerablemente las emisiones de CO2 en comparación con los métodos de refrigeración convencionales. Y los clientes reciben el beneficio ambiental de refrigeración sostenible a un precio asequible.

10. Remontaje de un distrito citadino
En el corazón de Londres, el desarrollo King's Cross está logrando la sostenibilidad a la vez que protege la herencia cultural de la ciudad. Los 66 acres en proceso de rediseño están creando una nueva pieza de Londres: 50 nuevos edificios, 2.000 nuevas viviendas, 20 nuevas calles, y 10 nuevos parques y espacios públicos. Al patrimonio cultural de la zona se le dio prioridad durante el proceso de "modernización". La reutilización de edificios y programas para crear viviendas asequibles se incluyeron con el fin de proteger la diversidad social y cultural.

Diez ideas sustentables para transformar las ciudades (I)

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Sustainia 100 es un catálogo de ideas transformadoras para la sustentabilidad en las ciudades, que al poner de relieve las tendencias, así como las soluciones que ya existen, tiene como objetivo crear un ejército de ideas que cambien el mundo.

Dentro de las 100 ideas destacadas en el catálogo existen diez que se centran específicamente en las ciudades. Conozcamos hoy las primeras 5.

1. Vecindarios con mejor clima
La ciudad de Copenhague quiere crear un vecindario con clima verde resistente en el distrito Østerbro. En el Klimakvarter (barrio climático), ubicado en el distrito de Østerbro de Copenhague, los planificadores quieren preparar la ciudad para las fuertes lluvias con soluciones ecológicas a nivel de calle. Las soluciones se están desarrollando en colaboración con los residentes locales y apuntan a zonas públicas (calles) como privadas (patios interiores).

2. Estacionamientos de precios dinámicos
SFpark es pionera aplicar la gestión inteligente de estacionamiento a precios que respondan a la demanda para hacer más fácil la vida a los habitantes, mientras reducen las emisiones de gases producidas por vehículos en circulación. Bajo el eslogan "Circula menos, vive más", SFpark gestiona la demanda de estacionamientos en San Francisco mediante la recopilación y distribución de información en tiempo real acerca de dónde hay puestos disponibles. Para lograr el nivel adecuado de disponibilidad de aparcamiento, SFpark ajusta periódicamente metros y las tarifas de estacionamiento. El objetivo es reducir el estacionamiento en doble fila y el tiempo de circulación de los conductores distraídos buscando puestos.

3. Préstamos Peer-to-Peer
Neighborgoods.net es una plataforma social para los préstamos peer-to-peer. ¿Necesita una escalera, carretilla, o taladro eléctrico? Tómelo prestado de su vecino. ¿Tiene una bicicleta, mochila o bolsa de dormir acumulando polvo en el garaje? Préstelo y haga un nuevo amigo. NeighborGoods facilita las transacciones, con un calendario de reservas, recordatorios, alertas automatizadas lista y mensajería privada entre vecinos. NeighborGoods también realiza un seguimiento de la propiedad prestada miembros. Los vecinos pueden valorarse mutuamente y marcar la cuenta de otro miembro, si algo sale mal.

4. Farolas inteligentes
Tvilight combina hardware, un módulo inteligente diminuta que incluye sensores, comunicación inalámbrica y un atenuador (dimmer) que se puede instalar en cualquier software de los postes y avanzado regulable existente que controla las farolas, monitorea el consumo de electricidad y analiza los datos de tráfico. El sistema detecta la presencia humana de controlar la intensidad de la luz en un área. Las luces se apagan durante las horas de menor actividad, pero cuando la unidad detecta un peatón, bicicleta o automóvil, las luces se encienden nuevamente.

5. Aventones en tiempo real
SideCar es una aplicación que conecta los conductores dispuestos a dar colas con las personas que necesitan un aventón. Los conductores predeterminados que deseen poner sus vehículos disponibles para las personas que necesitan una cola son alertados a través de la aplicación móvil SideCar cuando se solicita un aventón. Si los conductores aceptan la solicitud, los pasajeros son llevados a su destino.

¿Por qué es mejor movernos en bicicleta?

Compartimos hoy con ustedes una infografía que destaca los múltiples beneficios de utilizar la bicicleta como medio de desplazamiento por las ciudades.

2013: un año excepcional para los programas de compartir bicicletas

Imagen: Bikeshare.com

Se espera que este año no menos de dieciocho ciudades de Estados Unidos pongan en marcha sus programas de compartir bicicletas, lo que representa un cincuenta por ciento de aumento con respecto al número actualmente en funcionamiento. 

Seguramente ya hemos escuchado sobre estos servicios de bicicletas compartidas debido a su lanzamiento en tres de las ciudades más grandes de Estados Unidos: Nueva York, Los Ángeles y Chicago. Pero no solo las grandes metrópolis quieren sumarse a esta iniciativa, sino que ciudades pequeñas y medianas como Fullerton, Columbus, y Aspen también han decidido implementar sus programas en 2013.

De acuerdo a Matt Christensen de BikeShare.com, "el grupo de ciudades estadounidenses que lanzarán sus programas de bicicletas compartidas en el año 2014 incluyen a Cincinnati, Filadelfia, Indianápolis, Portland y Seattle, mientras que Ann Arbor probablemente se una también", añadió Christensen.

El uso público del WiFi y el cambio en el transporte público

La siguiente infografía nos ofrece datos interesantes sobre cómo la demanda de servicios como WiFi gratuito por parte de los usuarios del transporte público en los Estados Unidos está influyendo en la manera como la industria automotriz quiere atraer a más viajeros. 

En una encuesta realizada a más de 1000 usuarios frecuentes de autobuses, el 91,3% respondió que planeaban utilizar sus dispositivos móviles a bordo de las unidades de transporte para hacer llamadas telefónicas (72,4%), escuchar música (59,3%), utilizar el WiFi (53,1%), enviar correos o mensajes de texto (48,9%) y navegar por Internet (48,5%).

En comparación con 2011, el uso de autobuses en rutas interurbanas se incrementó en un 32% gracias a la dotación de WiFi en las unidades de transporte, mejores tarifas de traslado y el aumento en los precios de la gasolina. 

Otro dato que vale la pena destacar es que, en los últimos 30 años, el uso del transporte público en los Estados Unidos se ha incrementado hasta siete veces. Este cambio en los patrones de traslado se debe a factores como la accesibilidad a las paradas de autobuses en las ciudades, la cantidad de rutas cubiertas (en comparación con las rutas de otros métodos de transporte como el subterráneo) y el ahorro de gastos por parte de los usuarios asociados a gasolina y pago de estacionamientos.

(Con información de yoursinglepoint.com) 

Un futuro más verde es posible desarrollando el transporte urbano sostenible

La nueva cara de Times Square
Imagen: http://iaminformed.wordpress.com

En 2030, 60 por ciento de la población mundial vivirá en ciudades. Para evitar el exceso de uso de automóviles, que además genera contaminación del aire, emisiones de gases de efecto invernadero, congestión y muertes por accidentes de tráfico, se necesitan nuevos patrones de desarrollo urbano que sean sostenibles, núcleos urbanos de mayor densidad y "sistemas de transporte sostenibles en el corazón de estos lugares", dijo Zanny Minton Beddoes de The Economist, antes de introducir al presidente del Banco Mundial Dr. Jim Yong Kim y a Michael Bloomberg, alcalde de Nueva York en la conferencia Transforming Transportation.

Es la primera vez que un presidente del Banco Mundial asiste a la conferencia, lo que indica que quizás el transporte urbano sostenible finalmente está en la lista de las prioridades de todo el mundo. Kim dijo que el nuevo liderazgo chino está cada vez más centrado en el "crecimiento verde", y considera que la urbanización y el transporte sostenible como elemento central de sus esfuerzos.

Además de China, algunos de de los países más pobres del mundo están centrando su atención también en el transporte urbano, considerando que "un transporte público eficaz y limpio, da a la gente la oportunidad de tener un trabajo, un medio de vida". Kim cree que los nuevos sistemas de transporte público - desde el metro, pasando por el autobús de tránsito rápido (BRT), hasta el sistema para compartir bicicletas "ofrecerá nuevos puestos de trabajo, darán orden en las ciudades y contribuirán a la lucha contra el cambio climático".

El alcalde Bloomberg, quien dirige Bloomberg Philanthropies y el Grupo de Liderazgo Climático de las ciudades del C40 también ofreció una perspectiva global, con el argumento de que el tráfico es ahora la quinta causa de muerte de personas en todo el mundo. Agregó que en muchas ciudades la contaminación por automóvil (incluyendo a las emisiones de carbono) representa hasta el 80 por ciento del total. En contraste con estas tendencias mundiales, Bloomberg dijo que Nueva York tiene ahora el nivel más bajo de accidentes de tráfico mortales en su registro y los vehículos sólo aportan el 20 por ciento de las emisiones (ya que los edificios son la verdadera fuente de las emisiones en la ciudad).

Bloomberg está cada vez más enfocado en el rediseño de las vías para que funcionen para para la gente y no sólo para los automóviles.  "Montar en bicicleta, caminar, trolebuses y autobuses están ahora en la mezcla". Times Square fue cerrada al tráfico recientemente y se ha convertido en una vía peatonal permanente. La iniciativa, odiada por los taxistas, ha sido un gran éxito. El tráfico peatonal aumentó. "Las rentas de la planta baja en los edificios de Times Square se elevaron debido a que más personas circulan por la zona". Bloomberg enfatizó que deben generarse inversiones en el transporte público y la creación de espacios para los peatones porque "el tráfico daña la economía. Pero para crear la demanda de uso de estos sistemas y espacios públicos, las ciudades deben hacer sentir a la gente que se beneficiarán".

Para Kim, el desafío clave será "mejorar las condiciones de vida de los miles de millones de personas en las megaciudades del mundo".  Tal vez el mayor desafío será hacer frente al cambio climático. Las ciudades tienen que prepararse para eventos climáticos extremos como el huracán Sandy, dijo Bloomberg. "Estos huracanes van a ocurrir más a menudo". Sandy fue una señal de que el cambio climático está ocurriendo.  "El medio ambiente está cambiando y el calentamiento global no puede ser revertido. "Los sistemas de transporte del futuro cercano tienen la necesidad de acomodarse a los cambios climáticos", concluyó.

Resoluciones de Año Nuevo para vivir mejor en la ciudad

La web Sustainable Cities publicó reciéntemente un listado de propósitos de Año Nuevo para ayudarnos a todos a tener una mejor calidad de vida en nuestras ciudades. Aquí la compartimos:

1. Ciclismo y reciclaje

Un informe de la Comisión Europea de 1999 reseñó que montar bicicleta será el camino a seguir por los pueblos y ciudades. Desde entonces, 100 ciudades europeas han puesto algún tipo de programa de alquiler de bicicletas, desde Copenhague hasta llegar a Valencia, España. A pesar de que el automóvil sigue siendo el rey en los EE.UU., más de una docena de ciudades han iniciado programas de bicicletas compartidas. La ciudad china de Huangzhou cuenta en la actualidad con el mayor sistema de alquiler de bicicletas, con más de 60.000 unidades. Estos ejemplos demuestran que reducir la dependencia del automóvil particular no sólo es deseable, sino también posible.

Vancouver tiene su plan de bicicletas compartidas.
Foto: http://www.straight.com

2. Utilice más el transporte público

El ciclismo va de la mano con una filosofía que apoya un mejor transporte público. El ex alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa afirmaó que: "Un país desarrollado no es un lugar donde los pobres tienen automóviles, es donde el rico utiliza el transporte público". Peñalosa es considerado un líder innovador en gestión urbana después de la construcción de 300 kilómetros de carriles de bicicleta, restringiendo el uso del automóvil y mejorando radicalmente las infraestructuras peatonales durante sus tres años de mandato.

3. Involúcrese en su comunidad

El arquitecto británico Paul Smithson dijo una vez que el sentido de "pertenencia" está inextricablemente ligado a un sentido de vecindad. Sea conociendo a sus vecinos, ir de compras a la tienda de la esquina o participar en las reuniones del consejo local, conocer a su comunidad y participar en sus eventos locales hace ciudades más seguras, saludables y felices. 

Las nuevas paradas inteligentes de Moscú.
Foto: http://www.russiaslam.com

4. Explorar

Descubra una parte nueva de la ciudad. Conozca su historia. Una gama de nuevas aplicaciones móviles están aprovechando el concepto de "vacaciones en casa" con la promesa de ayudar a los habitantes urbanos escapar del tedio de la rutina y descubrir sus ciudades de nuevo. Un tipo más extremo de la exploración de la ciudad ha sido desarrollado por pequeños grupos de exploradores urbanos que, literalmente, investigan las entrañas de sus ciudades, desde las alcantarillas de Las Vegas hasta los túneles del metro de Nueva York.

5. Hacer un Mapa
 

En la era de Google Maps nuestra capacidad para navegar por la ciudad ha dismunuido. Cuando confiamos exclusivamente en nuestros dispositivos móviles para buscar nuestro camino, nuestra capacidad para observar y aprender acerca de lo que nos rodea se ve disminuida. Mapas hechos a mano se han utilizado en los asentamientos informales para ayudar a las comunidades marginadas en la reivindicación del derecho a la ciudad. Hacer mapas también puede ser una salida creativa y un medio para re-imaginar la ciudad de una manera que pone de manifiesto el sabor local y crea una sensación de pertenencia.

6. Apoyar a la Agricultura Urbana y Jardines Comunitarios

Con la mitad de la humanidad vive en ciudades de hoy en día y las predicciones para el aumento de la densidad de la población urbana, el espacio verde se está convirtiendo en una característica urbana escasos. Los jardines comunitarios y proyectos de agricultura urbana están tratando de revertir esta tendencia mediante el tallado de un respiro en el tejido de las ciudades y fomentar habitantes de las ciudades a aprender acerca de la producción de alimentos.

Jardín comunitario en Ausitn, Texas.
Foto: http://austintexas.gov/austingrows

Estas resoluciones no son una panacea para los problemas que enfrentan las ciudades hoy en día. Piensa en ellas como los primeros pasos hacia la creación de ciudades más habitables y disfrutables.