Tendencias tecnológicas que dominarán el 2014 (II)

Continuamos hablando hoy de las innovaciones y tendencias tecnológicas que se espera tomen auge en el 2014

Datos ricos y lleno de valor
La tecnología que utilizamos crea una gran cantidad de datos. Este "escape digital" puede tomar múltiples formas, a partir de datos descriptivos de los datos sobre el uso del producto y compatibilidad. En 2014, la calidad y la riqueza de estos datos serán más refinados y de primera categoría.

La reinterpretación de la artesanía
En un momento en que cada nueva pieza de tecnología o servicio parece ser una aplicación o entidad digital, anhelamos lo tangible. Nike es una empresa líder en la reactivación de la artesanía y la habilidad, mediante la combinación de materiales avanzados y la impresión 3D. Cambiará fundamentalmente la manera en que pensamos de los objetos producidos en masa, con el auge de las personalizaciones impulsadas emocionalmente y las imperfecciones estilizadas.

En contra de la norma precio
Durante años fue una creencia común de que muy pocas personas desembolsarían más de $100 por un par de auriculares. Entonces llegó Beats by Dre y todo cambió. Demostraron al mundo que la gente estaba dispuesta a pagar por un diseño de primera calidad. Las industrias están despertando al hecho de que la gente está deseosa de adquirir productos a precios nunca antes considerados, siempre que dichos productos ofrecen un diseño excelente y la experiencia del usuario. Un buen diseño implica la aspiración a un producto y experiencia de usuario desde cero.

La uber-transformación de los servicios
La micro empresa Uber ha llevado la revolución del transporte personal: Haga clic en su orden, y unos minutos después de su conductor personal, de calidad comprobada llega, con el pago a cargo de detrás de las escenas. 2014 verá este modelo "a la carta" extenderse por otros servicios personales, desde el mantenimiento de la casa hasta pasear al perro.

La reinvención de la PC como herramienta de productividad
Los fabricantes de dispositivos se están centrando principalmente su innovación en el mercado de dispositivos móviles de alto volumen y las cifras de ventas en auge de los teléfonos inteligentes y tabletas. Sin embargo, estos dispositivos de consumo / comunicación optimizada no son un buen sustituto para el PC cuando se trata de tareas de creación y de la productividad. Y sin embargo, nadie está invirtiendo en su futuro. Un interés revitalizado en el cálculo de las herramientas para hacer las cosas será una buena noticia en 2014.

Nueva tendencia biométrica: Las ondas cerebrales

Foto: evolver.fm

Actualmente, existen diversas soluciones en el mercado que buscan que obtengamos mayor seguridad cuando iniciamos sesión en nuestros equipos informáticos o en la Web. Para estos fines, la biometría se ha implementado y ahora se ha dado un nuevo paso con la posibilidad de utilizar nuestras ondas cerebrales.

Los estudiantes y un profesor de la Universidad de California en Berkeley están trabajando en un sistema que permitiría al usuario utilizar un audífono equipado con electroencefalogramas (EEG) que miden la actividad de las ondas cerebrales.

Emplear ondas cerebrales para identificación no es una idea nueva, pero la tecnología utilizada para leerlas sí que lo es, de acuerdo a un comunicado de la Universidad de California. "Los EEG clínicos tradicionales suelen emplear matrices densas de electrodos para registrar 32, 64, 128 ó 256 canales de datos de electroencefalogramas. Pero nuestros audífonos utilizan un solo sensor de contacto que reposa en la frente del usuario, ofreciendo una señal de electroencefalogramas que proviene del lóbulo frontal izquierdo del cerebro", señala el comunicado.

Los audífonos se conectan al ordenador a través de un dispositivo Bluetooth y cuestan alrededor de $ 100.

Anatomía de una ciudad inteligente

Hoy queremos presentarles esta infografía que nos habla de cómo la población mundial ha migrado hacia las zonas urbanas y el crecimiento que han experimentado las ciudades en los últimos 30 años, cuál es el impacto ambiental y económico de estas migraciones, la creación de megaciudades (ciudades con más de 10 millones de habitantes) y la necesidad de transformar a las urbes en ciudades inteligentes.

Las 10 ciudades más inteligentes de Norteamérica (I)

Mientras la tecnología continúa su evolución, cada día que pasa diversas naciones adoptan nuevas y probadas soluciones para automatizar procesos en sus ciudades, buscando alzanzar la eficiencia, el mejoramiento de la calidad de vida y el ahorro de recursos como la energía y el agua. Algunas ciudades están implementando infraestructura de alta tecnología, aplicando planes de sostenibilidad. Otras metrópolis están fomentando la creación de de empresas innovadoras y avances científicos. Pero, ¿cuáles son las ciudades que combinan todas estas cualidades y otros factores para convertirlas en las "más inteligentes"? Co.Exist publicó un ranking de ciudades europeas inteligentes y ahora es el turno de conocer las 10 ciudades más inteligentes de América del Norte.

Como ocurrió con el ránking europeo, las clasificaciones se basan en la Rueda de Ciudades Inteligentes, un indicador que contiene seis componentes claves de las ciudades inteligentes y tres factores clave para cada componente. En este post, listaremos las 5 últimas ciudades:

El Metro de Montreal transporta unas 1,050,800 personas por día.
Foto http://www.montrealites.ca

10. Montreal. Una de las ciudades  más "europeas" de América del Norte, Montreal es también una de las ciudades de mayor densidad que ostenta una excelente calidad en su transporte público (ocupó el cuarto lugar en el índice de Tránsito Siemens). Además tiene otro récord: el índice de mayor calidad de de vida, por detrás de Toronto y Vancouver. El mapa de calor de walkscore.com muestra por qué Montreal es una de las mejores ciudades para el ciclismo en América del Norte.

Las vías de bicicletas en Los Ángeles son parte de un plan de
descongestionamiento vial. Foto: http://latimesblogs.latimes.com

9. Los Angeles. Esta entrada puede ser considerada una sorpresa. Los Ángeles es famosa por su problemático tráfico, que refleja una tasa baja de uso de transporte (11,6%), la más baja de cualquiera de las ciudades de este ranking. Sin embargo, L.A. está empezando a incrementar su densidad peatonal, aumentando su red de caminos y carriles de bicicleta, así como también impulsando un mayor uso de energía renovable. L.A. también está empezando a crear un ecosistema de tecnología empresarial próspera y ocupa el cuarto puesto a nivel mundial en el ranking de ciudades innovadoras.

Los Ángeles es el hogar de decenas de impulsadores y emprendedores tecnológicos, incluyendo a Launchpad L.A., que financió y apoyó 23 iniciativas entre 2009 y 2011. Diecinueve de esas empresas recibieron financiamiento de $ 80 millones en total.

Chicago avanza firmemente hacia la automatización
de muchos servicios Foto: http://www.cooltownstudios.com

8. Chicago. El ex alcalde Richard Daley ayudó a marcar el comienzo de numerosas innovaciones y se comprometió a mejorar la ecología de la ciudad, y bajo Rahm Emanuel, la ciudad parece estar dirigida hacia mejoras aún más inteligentes. Por ejemplo, Chicago se ha comprometido a utilizar datos abiertos (open data), sino que ahora tiene 851 conjuntos de datos abiertos. Como parte de una iniciativa que lanzó por primera vez en 2007, el Programa de Excelencia Digital de Comunidades Inteligentes está trabajando con cinco comunidades locales en un intento de cerrar la brecha digital para los ciudadanos de edad avanzada y de bajos ingresos.

La calidad de vida es un índice clave de Toronto
Foto: http://www.west8.nl/

7. Toronto. Toronto obtuvo puntajes altos en Smart Living, de acuerdo al índice de Calidad de Vida Mercer. Toronto fue calificado también por tener una de las poblaciones más inteligentes entre las grandes ciudades de Canadá de acuerdo a la clasificación Maclean. Por otra parte, Waterfront Toronto recientemente construyó y lanzó por primera vez una red comunitaria de banda ancha de libre acceso que utiliza fibra óptica.

Hay más de 1.500  bicicletas disponibles para compartir
en la capital estadounidense. Foto: http://marb.kennesaw.edu

6. Washington, D.C. Mientras que el Distrito de Columbia no lideró ninguno de los seis componentes de la rueda de ciudades inteligentes, estuvo entre los cinco primeros en economía, gobierno y personas. DC es una de las ciudades más importantes de los EE.UU. en el uso del transporte y el gobierno electrónico. Washington D.C. ha sido pionera en la adopción de nuevas tecnologías, incluyendo el lanzamiento de una nube privada en 2010 y el uso temprano de mashups para convertirse en una "ciudad modelo SIG".

*Tomado de fastCoExist

"Las ciudades inteligentes tienen que darse ya en el mundo real"

Foto: http://www.pikeresearch.com

El desarrollo de proyectos de ciudades inteligentes, el uso de las redes sociales y las innovaciones tecnológicas en salud son algunos de los temas tratados durante la segunda edición de Emtech Spain, la conferencia mundial de tecnologías emergentes del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), organizado por su revista MIT Technology Review en español. 

El vicepresidente de Ferrovial, Joaquín Ayuso, habló de la masificación de las ciudades e instó a hacer realidad el concepto de smart city. "Las ciudades inteligentes tienen que darse ya en el mundo real", concluyó.

Lea la nota completa en Málaga Hoy.

Fast CoExist publica top 10 de las ciudades europeas más inteligentes

Copenhague, la ciudad de los ciclistas
Imagen http://ebw.evergreen.ca

En enero de 2012, Co.Exist publicó un ranking de ciudades inteligentes. Ahora, utilizando como base un modelo holístico en el que se estudian las ciudades como un todo, la misma página web ha lanzado una nueva lista que representa a las 10 ciudades inteligentes en Europa.

Boyd Cohen, creador de la lista, desarrolló una métrica denominada la Rueda de las Ciudades Inteligentes, que contiene seis componentes claves de estas metrópolis y tres factores clave para cada componente. Para cada uno de los seis componentes de la rueda, se trató de obtener más de una fuente de datos para clasificar a cada ciudad en su región respectiva, con la excepción de los casos en los que la fuente de datos principal era suficientemente rigurosa. Puede ver la lista completa de las ciudades a continuación.

1. Copenhague. Regularmente gana el primer premio en el ranking de este tipo, pues la ciudad es conocida por sus grandes tasas de viajeros en bicicleta (¡cerca del 40%!). Pero Copenhague es más que gente de traje en bicicleta. Sus credenciales verdes son admirables. La ciudad tiene la audaz meta de convertirse en la primera capital importante para lograr la neutralidad de carbono para el 2025. En general, Copenhague obtuvo buenos resultados en todos los componentes de la rueda Smart Cities.

2. Estocolmo. La ciudad escandinava también tiene fuertes credenciales verdes (Entorno Inteligente en la rueda de Smart Cities), y tal como Copenhague, aspira a lograr la neutralidad de carbono para el año 2050. Estocolmo ocupa el segundo lugar en el componente Economía Inteligente.

3. Amsterdam. Mientras Copenhague recibe más atención por su entusiasmo por el ciclismo, Amsterdam es el líder indiscutible en Europa, y probablemente el mundo, con respecto al uso del transporte no-motorizado. Casi el 70% de la movilidad total en Amsterdam es peatonal o en bicicleta, concepto que la Autoridad Europea de Transportes Metropolitano llama movilidad sostenible. Amsterdam también calificó en los primeros cinco lugares en las categorías de personas inteligentes, Medio Ambiente Inteligente y Smart Living.

4. Viena. La capital de Austria quedó en primer o segundo lugar en tres de los seis componentes de la rueda de Ciudades Inteligentes: Movilidad Inteligente, Gobierno Inteligente y Smart Living. De las 100 ciudades capitales de todo el mundo, las iniciativas de e-gobierno calificaron en el puesto 12 y en tercer lugar entre los finalistas de este ranking. Viena también ha abrazado la ideología Open Data con 168 conjuntos de datos a disposición del público y es una de las pocas ciudades que participan activamente en el desarrollo del Protocol City.

5. París. La ciudad del amor calificó entre los cinco primeros puestos en cuatro componentes de la rueda de Ciudades Inteligentes ruedas (Economía Inteligente, Smart People, Gobierno Inteligente y Medio Ambiente Inteligente). En el frente de Economía Inteligente, París fue considerada la segunda ciudad mejor en Europa para los arranques. Y a pesar de ser sólo ocupa el séptimo lugar en la lista de Movilidad Inteligente, París ha mostrado una verdadera innovación en el espacio de la movilidad, al ser una de las primeras ciudades en implementar una iniciativa para compartir bicicletas, que es ahora uno de los programas de intercambio más grandes y exitosos en el mundo.

6. Berlín. Alemania tiene tres ciudades en el ranking, comenzando con Berlín. Berlín logró el puesto número uno en Economía Inteligente y el cuarto en medio ambiente inteligente. Aunque Berlín no obtuvo la primera posición en cualquiera de las dos variables de economía inteligente, sí logró el cuarto lugar en ambas.

7. Londres. Esta ciudad fue calificado como la número uno en emprendimiento en toda Europa por EUStartups. Aparte de tener una economía inteligente, Londres también ocupó el tercer lugar en las categorías Smart People y Gobierno Inteligente. Londres obtuvo el puesto nueve entre las 100 ciudades capitales encuestadas para medir los esfuerzos del gobierno electrónico. En datos abiertos, Londres obtuvo el primer lugar de todas las ciudades de Europa en el número de conjuntos de datos abiertos (657).

8. Barcelona. La ciudad española está haciendo tantas cosas bien que resulta difícil destacar sólo algunas. Un ejemplo es su liderazgo municipal, la innovación y las iniciativas verdes como requerir agua caliente solar en edificios grandes, por no hablar de su piloto de la tecnología para vehízulos eléctricos que llevó a la instalación de más de 200 estaciones de recarga en la ciudad, así como el diseño de espacios de estacionamiento designados para vehículos eléctricos. En general, es el gobierno de la ciudad el que se destaca. Tiene el segundo mayor volumen de conjuntos de datos abiertos (más de 500), y sus líderes no sólo se busca transformar a Barcelona en una importante ciudad europea inteligente, sino también ofrecer liderazgo a las aspirantes a ciudades inteligentes en todo el mundo.

9. Munich. La segunda de las tres ciudades alemanas en el ranking, Munich se anotó un tercer lugar en Economía Inteligente y segundo en Smart Living. A nivel mundial ocupa el cuarto lugar en el mundo en la encuesta de Calidad de Vida Mercer Tiene la tasa de criminalidad más baja de toda Alemania y más sedes de empresas internacionales que cualquier otra ciudad alemana.

10. Frankfurt. Al igual que Munich, su calificación más alta de los seis componentes en la rueda de Ciudades Inteligentes es para Smart Living, donde ocupó el tercer lugar entre los 10 finalistas. Frankfurt también demostró liderazgo en otras áreas como la economía. La ciudad es también hogar del primer rascacielos verde del mundo (Commerzbank Tower).

4 proyectos de desarrollo sustentable que vale la pena conocer

Una vista de Songdo, en Corea del Sur.
Foto ArchDaily

Los proyectos de sustentabilidad continúan avanzando a escala global. Muchas ciudades han sido reconocidas por los esfuerzos que hacen a nivel ambiental, energético y de movilidad. Pero todavía restan muchas que apenas están empezando y deben superar difíciles obstáculos. Estos cuatro esfuerzos bien valen la pena mencionarse: 

Nápoles, Italia: largamente conocida por sus crisis de recolección de basura, mucha de la cual está catalogada como desecho tóxico. Los residentes de Nápoles conjuntamente con organizaciones mundiales han iniciado movimientos sociales para atacar los problemas de basura que aquejan a la ciudad. Grupos han utilizado flash-mobs como estrategias para limpiar barrios y calles residenciales, grupos de jardinería “guerrilla” están desarrollando proyectos de embellecimiento en parques y plazas y en 2012, Nápoles participará en el World Cleanup 2012, enfocándose en zonas devastadas alrededor del Monte Vesubio. 

Medellín, Colombia: en 2012 la ciudad fue galardonada con el premio de Transporte Sustentable 2012 por parte del Instituto de Transporte y Políticas de Desarrollo. Luego de poner en marcha un sistema de escaleras que conectan la zona más pobre de Medellín, la Comuna 13, con el centro de la ciudad, la ciudad ha visto un descenso significativo de los índices de crimen. Asimismo, Medellín ha introducido un programa de bicicletas y vehículos compartidos para impulsar el abanico de opciones en transporte público. 

Filadelfia, Pensilvania: El Departamento de Energía de Estados Unidos declaró en 2008 a Filadelfia una ciudad con el potencial para acelerar el uso de energía solar. El alcalde de la ciudad Mike Nutter puso en marcha una iniciativa de 6 anos que incluye, entre varias aristas, la disminución del uso de electricidad por parte de instituciones gubernamentales, la reducción de desechos sólidos en áreas verdes,el impulso de carreras “verdes” y el Proyecto de Almacenamiento de Energía Wayside, que busca, por medio de una serie de baterías, capturar la electricidad creada del sistema de frenado regenerativo del metro para utilizarla posteriormente. 

Songdo, Corea del Sur: Songdo es una ciudad construida sobre la zona pantanosa de Corea, solo a 40 kilómetros de Seúl, en la que todos los edificios alcanzan e incluso exceden los estándares LEED, convirtiendo a Songdo en la primera urbanización LEED de Corea. Songdo tiene el edificio más alto del país y aunque mantiene la esencia de “gran metrópoli” posee 40% de espacios abiertos, convirtiéndola en un rol modelo de desarrollo responsable.

12 factores a considerar sobre el transporte en 2012 (II)

Hoy continuamos nuestro artículo de la semana pasada con los 6 factores restantes que continúan desafiando al sector de transporte público en el continente asiático: 

7. El transporte será clave para la reducción de gases de efecto invernadero (GEI).

En 2009, el transporte fue responsable del 23% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero en comparación con el 41% con la energía. Pero se espera que para el 2035 el transporte sea el principal emisor de GEI y responsable del 46% de las emisiones globales. Para 2050 se prevé que este porcentaje alcance el 80%.

Fuente: Turning the Right Corner Ensuring Developmentthrough a Low-Carbon Transport Sector.

8. La motorización actual se encuentra todavía en una fase temprana en los países asiáticos en desarrollo.

Los índices de propiedad vehicular en los países asiáticos en desarrollo se encuentra típicamente en el rango de 10-30 vehículos por cada 1.000 habitantes, en comparación con la cifra de 600-800 de muchos países desarrollados. Mediante la adopción de sistemas sostenibles de transporte y con una menor dependencia de los automóviles particulares y un mayor uso del transporte público de alta calidad, Asia puede satisfacer sus necesidades de transporte con menor motorización que otras naciones más avanzadas.

Fuente: Changing Course in Urban Transport: An IllustratedGuide. 

9. El transporte sostenible es el nuevo paradigma en el sector del transporte.

Durante la última década muchos países han adoptado políticas de transporte y estrategias para promover el transporte sostenible. Esto incluye a miembros de la Unión Europea y la OCDE y los países en desarrollo en América del Sur y Asia. La Iniciativa de Transporte Sostenible del Banco Asiático de Desarrollo, aprobada en 2010, ha reenfocado las operaciones de transporte para apoyar el transporte sostenible, con un 30% de los préstamos de transporte dirigidos para el transporte urbano y 25% para los ferrocarriles en 2020.

Fuente: Sustainable Transport Initiative Operational Plan.

10. Implementar sistemas de tránsito masivo rápido es más viable para un espectro más amplio de ciudades.

Ya hay más de 140 sistemas Bus Rapid Transit (BRT) en el mundo y casi el mismo número de sistemas ferroviarios urbanos.

Fuente: Changing Course in Urban Transport: An IllustratedGuide. 

11. El transporte fluvial tiene un gran potencial como un modo  de transporte rentable y ecológico.

El potencial de las redes de vías fluviales naturales y provocadas han sido ignoradas por el hombre en muchos países, incluso en Asia. Las principales empresas del mundo están actualmente intensificando el uso de la navegación fluvial, ya que puede ofrecer el menor costo posible, una emisión menor de contaminacion en el transporte de mercancías y el tráfico de contenedores. Los estudios del Banco Asiático de Desarrollo indican que una embarcación con una carga de 5.000 toneladas en el río Yangtze de la República Popular de China transporta el equivalente a 50 vagones de ferrocarril de 100 toneladas cada uno o 200 camiones de 25 toneladas cada uno.

Fuente: Inland Waterway Transport (IWT).

12. La adopción de medidas de seguridad eficientes reduce las muertes por accidentes de tráfico y lesiones.

El uso correcto de un casco de moto puede reducir el riesgo de muerte en casi un 40% y el riesgo de lesiones graves en un 70%, mientras que utilizar el cinturón de seguridad reduce el riesgo de muerte en los pasajeros del asiento delantero en un 40-50%. Si se instala y utiliza correctamente, los sistemas de retención infantil reducen las muertes entre los bebés en aproximadamente un 70% y las muertes de niños pequeños de entre 54% y 80%.

Fuente: Infrastructure for a Seamless Asia.

9,900 millones de transacciones móviles para el 2016

La firma de investigaciones NPD In-Stat ha emitido un nuevo informe prediciendo que las transacciones de pagos móviles alcanzarán un total global de 9,900 millones en el año 2016.

Aunque el mercado de pagos móviles de proximidad apenas está en su infancia, gracias a algunas inversiones fuertes realizadas en 2011, el mercado está en franco ascenso.

“Sobre la base de un vasto apoyo a la NFC y su aceptación por parte de importantes compañías durante 2011, todo indica que esta será la solución de pagos sin contacto que se irá imponiendo en lo adelante”, señaló la analista senior Amy Cravens, añadiendo que los pagos basados en códigos de barra (PayPal, mFoundry, etc.) seguirán siendo importantes en los años venideros.

Se espera que la región Asia-Pacífico domine el mercado durante el período, constituyendo un 41% de las 9,900 millones de transacciones del 2016.

El informe también valora que se está ganando en conciencia del consumidor respecto a los pagos móviles. Más de la mitad de los encuestados dijo ya está familiarizado con este tipo de pagos.

109 Ideas para mejorar 21 ciudades

Living Labs Global 2012 publicó una lista de 109 ideas potencialmente transformadoras para 21 ciudades. Living Labs Global es una organización sin fines de lucro con sede en Barcelona y Copenhague, y sus premios anuales tienen como objetivo premiar a "las empresas y organizaciones que han desarrollado soluciones que añaden valor a los usuarios en ciudades de todo el mundo de la recompensa".

Un total de 555 obras procedentes de 55 países diferentes fueron aceptadas, con las 109 ideas de preseleccionados cubriendo áreas tales como "Viviendas Asequibles, Prevención de la Obesidad, Transporte y Movilidad, Turismo, el acceso a la Sociedad del Conocimiento y Gobernabilidad inclusiva".

La lista completa está en este enlace.

Los pasaportes electrónicos se extienden por el planeta

Mapa de implementación de tecnología biométrica en pasaportes. Los países en gris todavía no han iniciado la emisión. Foto Secure ID News

Casi la mitad de los Estados miembros de las Naciones Unidas (ONU) están emitiendo pasaportes electrónicos biométricos, de acuerdo con los datos más recientes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la agencia de la ONU que supervisa el transporte aéreo internacional.

La OACI informa que 93 de los 193 miembros de la ONU de los estados ahora emiten pasaportes electrónicos, con otros 21 países listos para implementar la tecnología en los próximos 12 a 48 meses. Desde julio de 2011, estos 93 emitieron más de 345 millones de e-pasaportes, de los cuales casi 340 millones están en circulación.

Según OACI, los EE.UU. sigue siendo el mayor emisor con 72 millones de documentos emitidos hasta la fecha. El Reino Unido, que emitió 5 millones de pasaportes electrónicos en 2011, se ubica como el segundo mayor emisor con 27 millones en total.

Por regiones, Europa encabeza la lista con varios países, especialmente Francia, España, Italia, Países Bajos y Alemania, cada uno observa la emisión de más de un millón de pasaportes electrónicos en el último año.

Japón y la India lideran la región Asia-Pacífico, cada uno con 20 millones de pasaportes electrónicos emitidos hasta la fecha. Los dos son seguidos por Filipinas con 12 millones emitidos hasta la fecha, seguido por Australia con casi 11 millones.

Muchos estados de África, América Central y América del Sur todavía tienen que dedicarse a la nueva tecnología, aunque varios de los principales países, incluyendo México y Sudáfrica están entre las 21 naciones enumeradas por la OACI como "pendiente" para los despliegues de pasaportes electrónicos.

Por su parte, IMS Research predice que dentro de cinco años, el 90% de los titulares de pasaportes va a utilizar pasaportes electrónicos con tarjetas Smart Card integradas.

Casi la mitad de todos los pasaportes emitidos hoy en día utilizan la tecnología de chip inteligente, gracias a una rápida migración comenzó en 2007. "Esta tendencia va a continuar", afirma Alex Green, autor del informe de IMS "Gobierno Electrónico y tarjetas de identificación de atención médica."

El informe examina el uso de la biometría en los pasaportes electrónicos, que todavía se limita en gran medida a una imagen digital de los titulares de cara almacenados en el documento.

Nueva tarjeta del Metro de París cambia a sistema compatible con NFC

De acuerdo con The Verge, la tarjeta de tránsito del Metro de París "Navigo" puede venir próximamente con una nueva característica que permitirá a los usuarios recargar sus cuentas a través de teléfono móvil.

STIF, la organización que administra el metro de París, está estudiando agregar esta funcionalidad NFC en la tarjeta Navigo que permitiría a los viajeros añadir más crédito con un simple toque de la Navigo contra su teléfono móvil habilitado con NFC.

Aunque esta mejora no permitirá a los usuarios emplear sus teléfonos NFC en las puertas para pagar las tarifas, es razonable pensar que tales pagos están a la vuelta de la esquina para el Metro, dice The Verge.

Se espera que las nuevas tarjetas sean lanzadas en enero 2013.

Con información de The Verge.

Nueva York tiene planes de sustituir MetroCard por tarjetas inteligentes

De acuerdo al periódico The New York Times, se dio inicio a un programa de prueba para reemplazar la tarjeta MetroCard de Nueva York por una tarjeta inteligente con chip.

La nueva tarjeta simplemente se agitaría delante del sensor, con el objeto de disminuir las demoras en los torniquetes, donde a menudo el usuario no puede pasar debido al pobre funcionamiento de la MetroCard.

“Debemos hacer todo lo posible por facilitar el modo en que el cliente interactúa con nuestro sistema”, señaló Joseph Lhota, director de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).

El sistema también ofrecerá tarifas variables en diferentes horarios del día y los pasajeros podrán recargar sus cuentas mediante pagos con tarjetas de crédito o débito en un portal web en línea.

Viena, Austria seleccionada como la ciudad más inteligente

 

Un artículo reciente de The City Fix reseñó que Boyd Cohen, presidente de Co.EXIST publicó el ranking de las ciudades más inteligentes de 2011, donde Viena, Austria, observó el primer lugar. Cohen señaló que su definición de ciudad inteligente abarca a aquellas ciudades que emplean tecnologías de información y comunicación para ser más eficientes en el uso de sus recursos. Esto puede impactar favorablemente en un ahorro de energía, costos, mejor prestación de servicios, mayor calidad de vida, y reducción de la huella medioambiental.

Con una población de cerca de 2,5 millones de personas en su área metropolitana, Viena es la ciudad más grande de Austria. Su sistema de metro atiende a 1.3 millones de pasajeros cada día y es el sistema de transporte público con mejor desempeño en todo el mundo, de acuerdo con la Asociación Internacional de Transporte Público.

Con una combinación de políticas destinadas a integrar la planificación urbana, el transporte y la transferencia de tráfico a modelos ambientalmente sostenibles, Viena ha aumentado significativamente su cuota modal de uso del transporte público. En 2010, 28 por ciento de los vieneses preferían caminar, un 5 por ciento usaban bicicletas, 36 por ciento usaban el transporte público y sólo el 31 por ciento empelaban automóviles privados. Mientras tanto, la ciudad ha tomado una serie de medidas para mejorar el transporte sostenible, como el desarrollo de infraestructuras de transporte público, mejorando su calidad e imagen, y mejorar las condiciones para los peatones y ciclistas.

Para que Viena alcanzara el primer lugar como ciudad inteligente no se produjo un esfuerzo local, sino nacional. Un ejemplo específico de cómo Viena, como parte de Austria, es una ciudad inteligente es el Ministerio Federal para las Inversiones de Transporte, Innovación y Tecnología en la e-movilidad.  E-movilidad se ha convertido en la intersección entre la protección del medio ambiente y la movilidad individual. El Ministerio invierte en tecnologías clave y apoya a los investigadores austriacos y a las empresas en el desarrollo e implementación de tecnologías de transporte de cara al futuro.

Ciudad del Cabo adopta tarjetas sin contacto para pagos de taxi

La Asociación de Taxis de la Península (PTA) en Suráfrica ha puesto en marcha un sistema automatizado de cobro electrónico de tarifas, garantizando a los usuarios viajes en taxi sin dinero en efectivo y descuentos si se utiliza el sistema de tarjeta de tránsito recientemente habilitado, de acuerdo con el periódico Cape Times.

La Asociación junto a sus proveedores de tecnología ha instalado el sistema - llamado Tap-I-Fare - a más de 40 taxis que operan en  Ciudad del Cabo entre la ruta del centro de la ciudad y el Victoria & Alfred Waterfront.

El sistema de pago sin contacto ofrece una variedad de beneficios para ambas partes, incluyendo pagos sin dinero en efectivo, el cual se traduce en un intercambio rápido de pago de transporte a los operadores de taxis, así como descuentos especiales a los rápido en las tarifas de taxi.

Más información

Continúa incrementándose el uso de la tecnología NFC

El número total de teléfonos habilitados con NFC enviados a nivel mundial en 2011 se estimó en 25 millones y se espera que llegue a los 80 millones a finales de este año.

Además del flujo de nuevos teléfonos NFC, también se ha incrementado el número creciente de colaboraciones entre fabricantes en el ecosistema NFC, como el debut en Estados Unidos de Google Wallet, el lanzamiento de “Quick Tap” de Orange y Barclaycard en el Reino Unido, y el apoyo que han tenido los proyectos NFC en Francia por parte del gobierno. 

Dentro del área de servicios financieros, bancos de Estonia están considerando la introducción de la tecnología NFC para que los clientes puedan beneficiarse de los sistemas de pago sin contacto, pues los mismos podrían ayudar a aumentar significativamente la velocidad de los pagos electrónicos y esto a su vez permitiría ampliar el círculo de las empresas que podrían estar interesadas en el pago con tarjeta.

 

En el área de seguridad y control de acceso, NFC está impulsando la migración hacia plataformas móviles. La metodología básica para el control de acceso que hemos utilizado durante décadas se puede integrar en los teléfonos inteligentes y otros dispositivos móviles, con lo cual podemos eliminar llaves y tarjetas para abrir las puertas o cajones de prácticamente cualquier lugar. 

La publicidad también está experimentando con NFC.  En Singapur, se lanzó una campaña de pósters habilitados con NFC en Singapur para los refrescos Fanta. Los usuarios de teléfonos NFC puede dar un toque con éstos contra los carteles o escanear un código QR para descargar contenido. Los análisis posteriores permitirían un desglose visual de la campaña, que muestra quiénes, dónde y cuándo dieron toques o escanearon; y qué campañas provocaron más interacciones. 

El mercado de las tarjetas inteligentes continúa experimentando un crecimiento vertiginoso a causa de la creciente demanda de los mercados emergentes. También influye un aumento en la penetración 3G, que se enfoca en los pagos, NFC, tarjetas de tránsito y pasaportes electrónicos.

Finalmente, el área de boletería también está adoptando esta versátil tecnología. Diversos proveedores están profundizando sus investigaciones y desarrollo de NFC para aplicaciones relacionadas con los boletos, basada en la tecnología de billetera móvil.